Thứ Hai, 1 tháng 1, 2001

Xe tải mất hai bánh trước vẫn chạy băng băng trên đường cao tốc

Một chiếc xe tải đang di chuyển có dấu hiệu bất thường trên đường cao tốc tại Trung Quốc đã bị cảnh sát chặn lại và phát hiện thiếu bộ phận cực kỳ quan trọng: cả hai bánh trước.

Lo ngại chiếc xe có thể gây tai nạn, cảnh sát giao thông để chặn lại và bất ngờ nhận ra xe không có cả hai bánh ở phía trước.

Chiếc xe tải bị mất đi 2 bánh trước trong một vụ tai nạn vẫn di chuyển trên đường cao tốc
Chiếc xe tải bị mất đi 2 bánh trước trong một vụ tai nạn vẫn di chuyển trên đường cao tốc

Theo truyền thông địa phương, tài xế của chiếc xe tải đã gặp phải một tai nạn giao thông cách đây ít ngày tại tỉnh An Huy và mặc dù chiếc xe tải đã bị mất đi cả hai bánh trước sau vụ tai nạn, người này vẫn cố gắng lái xe quay trở lại nhà mình ở tỉnh Giang Tây, nơi ông có thể sửa xe với chi phí rẻ hơn.

Việc thiếu cả hai bánh ở phía trước khiến chiếc xe tải di chuyển mà không hề có khả năng bẻ lái. Cảnh sát không thể giải thích được làm cách nào mà người tài xế có thể di chuyển chiếc xe lên đường cao tốc cũng như điều khiển chiếc xe bị hư hỏng nặng như vậy ở tốc độ cao.

Chiếc xe sau đó đã bị cảnh sát tạm giữ và tài xế chiếc xe bị xử phạt, nhưng không rõ mức phạt là bao nhiêu.

Sau khi câu chuyện được truyền thông Trung Quốc đăng tải, nhiều người cho rằng tài xế của chiếc xe xứng đáng phải nhận một mức phạt thật nặng, thậm chí ngồi tù, vì hành vi này có thể gây nên những tai nạn với hậu quả lớn. Nhiều người cho rằng nếu chỉ thu hồi hoặc tạm giữ giấy phép lái xe là quá nhẹ.

Chiếc xe tải không có bánh trước di chuyển trên cao tốc bị cảnh sát giao thông Trung Quốc chặn lại

Theo T.Thủy (Dân Trí)

Theo Shanghaiist/Newsflare

Số phận đen đủi của chiếc sedan kẹp giữa hai xe tải

Chiếc 4 chỗ bị một xe tải đâm từ phía đuổi, chui vào gầm containter và bẹp dúm. Video nhạy cảm, độc giả cân nhắc trước khi xem.  

 

 

Siêu môtô R1 đặc biệt về Việt Nam giá 650 triệu

Phiên bản R1 kỷ niệm 60 năm tuổi Yamaha sơn kiểu màu đặc trưng, có khoảng 3 xe mới được nhập về Việt Nam.

sieu-moto-r1-dac-biet-ve-viet-nam-gia-650-trieu

So với R1 tiêu chuẩn, xe sử dụng kiểu thân xe ba màu trắng, vàng, đen đặc trưng từ những khi Yamaha mới tham gia những giải đua môtô trong lịch sử. Trên bộ áo và bình xăng có nhãn kỷ niệm 60 năm.

Về kỹ thuật, chiếc superbike có ống xả mới bằng titan trọng lượng nhẹ của Akrapovic, bọc cổ ống xả bằng sợi carbon. Động cơ crossplane 4 xi-lanh cho công suất 197 mã lực, mô-men xoắn cực đại 112,5 Nm. Trọng lượng ở mức 199 kg. 

Theo chủ nhân một chiếc R1 bản kỷ niệm 60 năm vừa về Việt Nam, hiện có khoảng 3 xe được showroom kinh doanh môtô ở Sài Gòn nhập về, có nơi ra giá 29.000 USD, tương đương khoảng 650 triệu đồng vào thời điểm quy đổi tỷ giá hiện tại. 

Yamaha R1 là dòng superbike mà hãng xe Nhật phát triển cho đường phố, thừa hưởng công nghệ từ mẫu MotoGP R1M. Xe là đối thủ của những superbike đình đám khác như Honda CBR1000RR, BMW S1000RR. 

sieu-moto-r1-dac-biet-ve-viet-nam-gia-650-trieu-page-2
 
sieu-moto-r1-dac-biet-ve-viet-nam-gia-650-trieu-page-2-1
 
sieu-moto-r1-dac-biet-ve-viet-nam-gia-650-trieu-page-2-2
 
sieu-moto-r1-dac-biet-ve-viet-nam-gia-650-trieu-page-2-3
 
sieu-moto-r1-dac-biet-ve-viet-nam-gia-650-trieu-page-2-4
 
sieu-moto-r1-dac-biet-ve-viet-nam-gia-650-trieu-page-2-5
 
sieu-moto-r1-dac-biet-ve-viet-nam-gia-650-trieu-page-2-6
 
sieu-moto-r1-dac-biet-ve-viet-nam-gia-650-trieu-page-2-7

Theo Minh Hy (VnExpress.net)

 

Honda WR

Honda WR-V sẽ có mặt trên thị trường vào nửa đầu năm sau với giá bán chưa được hé lộ nhưng hứa hẹn sẽ rất "mềm".

 

Theo hãng Honda, cái tên WR-V được viết tắt từ cụm “Winsome Runabout Vehicle”. Trên đầu xe có dải crôm dày dặn theo ngôn ngữ Solid Wing Face. Dải crôm này nằm trên lưới tản nhiệt và nối giữa hai đèn pha Halogen hình thang, tích hợp dải đèn LED định vị ban ngày hình chữ L.

Những điểm nhấn khác trong thiết kế của Honda WR-V bao gồm nắp capô phẳng hơn, tấm ốp gầm bên dưới đầu xe, gá chằng đồ trên nóc, gầm xe nâng cao và bộ vành hợp kim 16 inch. Đằng sau xe có cụm đèn hậu dạng 2 mảnh tái thiết kế. Đó là còn chưa kể đến cản va trước/sau mới, mang đến diện mạo hầm hố và nam tính cho Honda WR-V.

 

Theo hãng Honda, WR-V mới được phát triển theo nhu cầu của khách hàng tại thị trường Nam Mỹ. Trung tâm nghiên cứu và phát triển của Honda đã phát hiện ra việc khách hàng Nam Mỹ yêu thích những mẫu SUV đô thị có thiết kế rắn rỏi nhưng không mất đi sự thực dụng.

Hiện hãng Honda chưa công bố hệ dẫn động cụ thể của WR-V mới tại thị trường Brazil. Dự đoán, Honda WR-V sẽ dùng động cơ đa nhiên liệu 4 xy-lanh, dung tích 1,5 lít, đi kèm với hộp số sàn 5 cấp hoặc CVT của Jazz. Cũng có khả năng Honda WR-V được trang bị động cơ 1,8 lít lấy từ HR-V. Dù dùng động cơ gì, Honda WR-V cũng được hứa hẹn là sẽ "tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng và có khả năng xử lý ổn định".

Dự kiến, Honda WR-V sẽ có mặt trên thị trường Brazil vào nửa đầu năm sau với giá bán chưa được hé lộ nhưng hứa hẹn sẽ rất "mềm". Ngoài Brazil, Honda WR-V còn được phân phối tại nhiều thị trường Nam Mỹ khác.

Theo Autopro.com.vn/Trí Thức Trẻ

Ngày mai (8/6) xe côn tay Honda WINNER 150 chính thức bán ra thị trường

Tại buổi ra mắt mẫu xe côn tay Honda WINNER, đại diện Honda cho biết hãng đặt kỳ vọng sản xuất và bán ra 100 nghìn chiếc trong năm tại thị trường Việt Nam.
Xe côn tay Honda WINNER bắt đầu được bán ra tại các đại lý từ hôm nay (8/6)

Mẫu xe mang các đường nét hầm hố của những chiếc xe thể thao thực thụ với các nét cắt xẻ, góc cạnh đều rất dứt khoát mang lại cho chiếc xe dáng vẻ mạnh mẽ chắc chắn. Mẫu xe sử dụng đèn pha LED cho ánh sáng dịu mắt, với đường cắt chữ V ấn tượng. 

WINNER 150 sử dụng động cơ phun xăng điện tử PGM – FI, 150cc, DOHC hộp số 6 cấp, 4 kỳ, xi lanh đơn, làm mát bằng dung dịch. Đây là động cơ của xe được thiết kế chuyên dụng cho dòng xe thể thao của Honda. Nhờ đó, các tính năng thể thao chủ đạo của xe như chạy, cua, dừng đã được tối ưu. 

Là xe côn tay đầu tiên được Honda Việt Nam sản xuất, bên cạnh việc tập trung vào tính thể thao và khả năng vận hành mạnh mẽ, WINNER 150 còn đảm bảo sự tin cậy cho người sử dụng khi sử dụng trong cuộc sống thường ngày với những tiện ích cao cấp và ưu việt. WINNER 150 được trang bị hệ thống phanh đĩa, bánh xe đường kính lớn, lốp không săm cỡ lớn…Tất cả các tính năng giúp mang đến cảm nhận chân thực về vận hành của xe cũng như sự ổn định khi phanh xe hoạt động.

Giá bán đề xuất của Honda WINNER 150

Chi tiết về WINNER 150:

WINNER 150 mang diện mạo của một mẫu xe phong cách thể thao mới nhất với thiết kế nhiều lớp. Khung xe và vỏ xe với cấu tạo 03 chiều mang thích hợp với việc kiểm soát dòng khí có liên quan đến tính năng của dòng xe thể thao. Theo sát xu hướng xe thể thao mới nhất, phần đầu xe WINNER 150 có thiết kế mạnh mẽ vươn lên phía trước.

Mặt nạ phía trước với biểu tượng chữ V kết hợp cùng đèn xi nhan sắc nét gợi đến hình ảnh chim ưng dũng mãnh khi săn mồi. WINNER 150 được trang bị đèn pha cao cấp dạng LED, trào lưu đang thịnh hành trên các dòng xe cao cấp với ánh sáng dịu mắt, đồng thời kích thước nhỏ gọn cũng góp phần nâng cao công suất vận hành, giúp tăng dáng vẻ thể thao của xe cùng với độ bền cao  Hơn nữa, đèn xi nhan và đèn định vị chống lóa mắt; mang lại khả năng chiếu sáng vượt trội trong đêm tối.

 

Những đường nét góc cạnh và gân nổi trên bề mặt kết hợp với ốp thân dưới cấu tạo liền mạch theo chiều dài thân xe được phủ lớp sơn đen tuyền là điểm nhấn thể hiện thiết kế thanh thoát thể thao nhưng cũng không kém phần sắc sảo khỏe khoắn của chiếc xe.

Phần đuôi xe vuốt cao mạnh mẽ cùng cụm đèn hậu liền khối gọn gàng và tay nắm sau cũng tôn thêm vẻ ngoài thật ngầu, chất, chắc chắn cho WINNER 150.

Đồng hồ dạng analog báo số vòng tua máy mang lại ấn tượng thể thao mạnh mẽ kết hợp với màn hình LCD nhỏ gọn có khả năng hiển thị cao được bố trí phía bên phải trên mặt đồng hồ giúp người lái dễ dàng quan sát các thông tin cần thiết như tốc độ, cấp số, mức tiêu hao nhiên liệu...

Khung xe WINNER 150 được cấu tạo bởi khung ống đôi gia tăng độ cứng, phù hợp với hiệu suất hoạt động của động cơ, đảm bảo tính ổn định khi di chuyển đường dài cũng như khi dừng, đồng thời mang lại tư thế ngồi thoải mái để người lái an tâm trải nghiệm đầy đủ tính năng thể thao của xe ngay cả khi chở hai người.

*Phụ kiện cho WINNER 150: Với mong muốn khách hàng được trải nghiệm mẫu xe WINNER 150 một cách chất nhất, Honda Việt Nam đã cung cấp cho khách hàng bộ phụ kiện nhập khẩu chính hãng bao gồm 15 loại với hai màu cá tính là Đỏ và Vàng Ánh Kim. Bộ phụ kiện được nghiên cứu và phát triển bởi Honda Việt Nam và sản xuất bởi Công ty Endurance Nhật Bản. Endurance là công ty chuyên  sản xuất kinh doanh phụ tùng, phụ kiện xe máy và xe đua được thành lập từ năm 1983 với đối tác chính là công ty Honda Racing. 

Động cơ & Công nghệ

Trong quá trình phát triển, động cơ WINNER 150 được ứng dụng tinh hoa của các dòng xe thể thao toàn cầu như CBR250R. WINNER 150 sử dụng cam đôi DOHC 4 van, thiết lập kích cỡ và góc van tối ưu, nâng cao tỉ số nén, giảm trọng lượng pít tông, điều chỉnh dòng nước làm mát hiệu quả. Nhờ đó, WINNER 150 đem đến khả năng tăng tốc bứt phá, thỏa mãn nhu cầu tăng tốc linh hoạt và vận hành trên mọi cung đường mà vẫn đảm bảo tiết kiệm nhiên liệu tối ưu.

 

WINNER 150 sử dụng hộp số 6 cấp nhằm tăng cường tính thể thao và hiệu quả chạy xe ở tốc độ cao. Ở bánh răng sơ cấp, HVN sử dụng bánh răng chéo ăn khớp nhẹ nhàng và giảm tiếng ồn. Người lái có thể thoải mái điều khiển xe nhờ việc tăng tốc từ tốc độ thấp lên tốc độ cao diễn ra trơn tru êm ái và sức mạnh của động cơ được truyền đến tận bánh sau.

Ống xả của WINNER 150 tạo ra âm thanh khỏe khoắn, mạnh mẽ, đặc trưng của dòng xe đua thể thao nhưng vẫn đáp ứng được các tiêu chuẩn EURO3 về khí thải.

Tiện ích

WINNER 150 được trang bị lốp không săm bản rộng, cỡ lớn và bánh xe đường kính lớn với bánh trước 90/80 và bánh sau 120/70. Nhờ đó, khả năng bám đường trở nên tốt hơn, đảm bảo tính ổn định khi chạy xe, vào cua hay giảm tốc độ.

Xe sử dụng phanh đĩa trước và phanh đĩa sau với đường kính rộng đảm bảo lực hãm phù hợp với khả năng vận hành của động cơ.

Honda Việt Nam áp dụng chế độ bảo hành mới 3 năm hoặc 30.000 km cùng 06 lần kiểm tra định kỳ miễn phí cho WINNER 150. 

Một số thông tin khác

Ngày bán hàng: WINNER 150 là mẫu xe tay côn đầu tiên HVN sản xuất và phân phối ra thị trường thông qua hệ thống Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda Ủy nhiệm (HEAD) trên toàn quốc vào ngày 8/6 năm 2016.

Màu sắc:

Stt

Phiên bản

Màu sắc

1

Thể thao

Đỏ Đen, Trắng Đen

2

Cao cấp

Xanh mờ, Đen mờ

Thêm một số hình ảnh Honda WINNER: 

 

 

 

 

 

 

Theo Hướng Minh (Infonet.vn)

Túi khí Takata trên xe Honda City bị nghi gây chết người

Honda Motor cho biết cụm bơm túi khí bên ghế lái của một chiếc xe City đã bị vỡ trong một vụ tai nạn hôm 24/6 ở Malaysia và đây có thể là lý do khiến lái xe tử vong.  

 

Cụ thể, một phụ nữ 44 tuổi ngồi ghế lái của một chiếc Honda City bị nhiều vết thương ở ngực do một vật sắc nhọn văng ra từ trục vô-lăng và túi khí trước ghế lái đã bung sau vụ tai nạn hôm 24/6 vừa qua, theo tờ The Star của Malaysia. Người phụ nữ này đã tử vong sau đó.

Honda cho biết hãng đã xác nhận sự việc với cảnh sát Malaysia nhưng nguyên nhân tử vong chính thức chưa được xác định.

Takata hiện chưa có bình luận gì về thông tin này.

Chiếc xe trong vụ tai nạn là Honda City phiên bản 2005, nằm trong đợt triệu hồi thông báo hồi tháng 5/2015 để thay thế cụm bơm túi khí ở cả ghế lái và ghế phụ.

Đã có 3 thông báo triệu hồi xe được gửi tới chủ chiếc xe này, nhưng Honda cho biết, theo cơ sở dữ liệu của hãng, chiếc xe chưa được sửa.

Tuần trước, Honda thông báo thêm một số đợt triệu hồi xe ở Malaysia, nằm trong chiến dịch triệu hồi xe toàn cầu do lỗi túi khí Takata. Trong các mẫu xe bị triệu hồi đợt này có City, Accord và Civic.

Cụm túi khí bị lỗi của Takata được xác nhận tính đến nay có liên quan tới hơn 100 trường hợp chấn thương và 13 trường hợp tử vong trên toàn thế giới (trong đó có 10 người ở Mỹ và 3 người ở Malaysia). Hồi đầu năm nay, theo hãng tin Bloomberg, Honda cho biết đang điều tra một vụ tử vong ở Ấn Độ.

Nguyên nhân được xác định là do Takata sử dụng sử dụng ammonium nitrate làm chất dẫn nổ mà không kèm theo chất hút ẩm, nên có thể dẫn tới tình trạng bung nổ túi khí quá lực, làm văng các mảnh kim loại sắc nhọn lên người ngồi trên xe.

Theo Nhật Minh (Dân Trí)

Sedan cỡ nhỏ Kia K2 thế hệ mới chính thức ra mắt

Kia K2 thế hệ mới vừa qua mắt thực chất chính là Rio Sedan dành riêng cho thị trường Trung Quốc.  

Kia Rio Sedan thế hệ mới đã chính thức được giới thiệu tại thị trường Trung Quốc dưới cái tên K2. Dự kiến, Kia K2 hoàn toàn mới sẽ bắt đầu được bày bán trên thị trường Trung Quốc vào ngày 7/11 tới đây.
 
Về kích thước, Kia K2 mới sở hữu chiều dài tổng thể 4.400 mm, rộng 1.740 mm và cao 1.460 mm. Trong khi đó, trọng lượng của xe dao động từ 1.072 - 1.145 kg, tùy thuộc vào hệ dẫn động.
 
Qua những hình ảnh chính thức do hãng Kia công bố, có thể thấy K2 mới đã thay đổi đáng kể về mặt thiết kế. Trên đầu xe có lưới tản nhiệt dạng "miệng hùm" quen thuộc nhưng đã được kéo dài như mô phỏng đôi cánh. Trên lưới tản nhiệt có dải mạ crôm nối giữa hai đèn pha Projector.
 
So với Rio Hatchback, Kia K2 mới có đầu xe khá khác biệt, nhất là ở đèn pha và lưới tản nhiệt. Có thể nói, lưới tản nhiệt của Kia K2 mới giống với loại trên Optima hơn. Bên dưới là hốc gió rộng hơn, đi kèm đèn sương mù và dải đèn LED định vị ban ngày.
 
Bên sườn Kia K2 là đường viền cửa sổ tái thiết kế. Xe được trang bị bộ vành la-zăng 4 chấu 2 tông màu mới.

 

Ở đằng sau, đường gân ở giữa cửa cốp của Kia Rio Hatchback 2017 đã biến mất trên K2. Thay vào đó là phần nhô ra như cánh gió trên nắp cốp sau của Kia K2. Chưa hết, trên đuôi xe của Kia K2 còn có đèn hậu dạng LED, tạo thành đường nằm ngang trên nắp cốp sau. Khu vực bằng nhựa màu đen bên dưới bao gồm cả chỗ để gắn biển số và đèn sương mù sau.
 
Bên trong Kia K2 mới có bảng táp-lô màu đen bóng. Thêm vào đó là cụm điều khiển trung tâm có thiết kế mới với màn hình cỡ lớn hơn.
 
Một số chi tiết của Rio Hatchback 2017 được đưa vào bên trong Kia K2, trừ cụm đồng hồ, vô lăng 3 chấu tích hợp phím chức năng và nút chỉnh điều hòa. Ngay cả ghế ngồi bọc da cũng có thiết kế giống với Kia Rio Hatchback thế hệ mới.
 
Tại thị trường Trung Quốc, Kia K2 mới có 2 tùy chọn động cơ khác nhau. Đầu tiên là động cơ xăng 4 xy-lanh, dung tích 1,4 lít với công suất tối đa 99 mã lực tại vòng tua máy 6.300 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 132,4 Nm tại vòng tua máy 4.000 vòng/phút. Động cơ kết hợp với hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước.
 
Thứ hai là động cơ xăng 4 xy-lanh, dung tích 1,6 lít, tạo ra công suất tối đa 121 mã lực tại vòng tua máy 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 150,7 Nm tại vòng tua máy 4.850 vòng/phút. Động cơ này chỉ đồng hành với hộp số tự động 6 cấp.
 
Hiện giá bán của Kia K2 mới vẫn chưa được công bố. Tuy nhiên, Kia K2 hứa hẹn sẽ có giá rất rẻ.
 
Dự kiến, sau Trung Quốc, Kia Rio Sedan thế hệ mới sẽ được bày bán trên thị trường thế giới vào nửa đầu năm sau. Hiện chưa rõ Kia Rio Sedan thế hệ mới có thiết kế giống K2 hay không.
Theo Autopro.com.vn/Trí Thức Trẻ