Xe máy “nhái” Honda Cub giá từ 13,6 triệu đồng tại Việt Nam

Mẫu xe máy Cub 81 Taya sở hữu thiết kế gần như giống hệt huyền thoại Honda Cub 50, sử dụng động cơ 50cc đi kèm mức giá từ 13,6 triệu đồng tại Việt Nam.

Mẫu xe nhái honda Cub có tên gọi Cub 81 Taya.

Theo chia sẻ từ đại diện của công ty, toàn bộ linh kiệm thân vỏ của mẫu xe này được sản xuất và lắp ráp hoàn toàn tại Việt Nam trong khi phần máy của xe được nhập khẩu nguyên khối từ một công ty tại Hàn Quốc. Điều này giúp cho xe có giá bán khá cạnh tranh chỉ 13,6 triệu đồng cho phiên bản tiêu chuẩn và 14,2 triệu đồng cho phiên bản cao cấp.

Như đã nêu ở trên, thiết kế của mẫu xe liên doanh này gần như đã được “nhái” hoàn toàn từ mẫu xe huyền thoại đến từ Nhật Bản. Ngay từ tên gọi Cub 81 Taya một phần cũng giúp người nghe liên tưởng đến mẫu xe rất đỗi quen thuộc với người tiêu dùng tại Việt Nam.

Mặt trước của Cub 81 Taya nổi bật với hệ thống đèn pha, đèn xi-nhan thiết kế tròn kiểu cổ điển. Yên xe được làm tách rời trước sau và được bọc da mềm khá ấn tượng ở nửa trên và khung kim loại cứng cho người ngồi sau. Khách hàng cũng có thể lựa chọn thêm gói phụ kiện gồm yên mềm cho phía sau, giá treo đồ phía trước, ... có tổng trị giá 500 nghìn đồng.

Cũng giống như Honda Cub, mẫu xe “nhái” này được trang bị bộ vành hợp kim sáng kích thước 17 inch đi kèm bộ nan hoa làm từ chất liệu tương tự cho cả bánh trước và sau. Lốp sử dụng trên xe là loại không săm hiện đại thường xuất hiện trên những mẫu xe tay ga. Trang bị an toàn cho Cub 81 Taya là hệ thống phanh tang trống trên cả bánh trước và sau.

Về trang bị sức mạnh, mẫu xe này sử dụng loại động cơ xăng 50cc 1 xi-lanh 4 kì sản sinh công suất tối đa 6,44 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 6,6 Nm tại 5.500 vòng/phút. Xe có dung tích bình xăng ở mức 3,7L.

Có mặt trên thị trường Việt Nam, mẫu xe “nhái” Honda Cub được phân phối với giá bán từ 13,6  đến 14,2 triệu đồng tùy thuộc vào màu sơn ngoại thất theo xe.

Theo Tới Nguyễn (Autodaily/Tri Thức Thời Đại)

Read more »

Xe điên càn quét từ xe đạp tới ôtô

Tài xế say rượu chống lệnh cảnh sát, vượt đèn đỏ, tông bay người đi xe đạp và tiếp tục hạ gục những ôtô cắt ngang ở ngã tư đông đúc.  

Theo VnExpress.net

Read more »

Honda SH Mode thêm khóa thông minh, giá từ 51 triệu đồng

Mẫu scooter Honda SH mode vừa được bổ sung thêm chìa khóa thông minh, 2 màu mới và có giá bán 51 và 51,5 triệu đồng.

Bên cạnh đó thiết bị điều khiển FOB được thiết kế sang trọng, tích hợp nhiều tính năng cao cấp cho người sử dụng.

Honda SH Mode màu xanh ánh tím mới.

Với khóa thông minh, ổ khóa và chìa thông thường trên SH Mode sẽ được thay thế bằng núm xoay với viền LED. Hệ thống điện của xe được mở/tắt thông qua kết nối không dây từ thiết bị điều khiển FOB đến ECU (bộ vi xử lý trung tâm).

Chính vì thế việc đấu điện hay phá khóa được ngăn chặn. Bộ điều khiển FOB còn cho phép xác định vị trí xe và báo động chống trộm.

Ngoài hệ thống khóa thông minh, SH Mode 125 còn được bổ sung thêm màu mới là xanh ánh tím cùng yên xe 2 tông màu. Trên phiên bản tiêu chuẩn của dòng SH mode, Honda cũng làm mới màu đỏ với tông trầm và ấm hơn.

Phiên bản tiêu chuẩn Honda SH Mode đỏ đậm.

Các tính năng khác không đổi như thiết kế phía trước hình chữ V, logo hình thoi đặt ở vị trí trung tâm của mặt nạ trước , vành 10 chấu, mặt đồng hồ hiện đại, hệ thống Idling Stop, hộc đựng đồ 18 lít, dung tích bình xăng 5,5 lít.

"Trái tim" của SH mode vẫn là động cơ PGM-FI, xăng, 4 kỳ, 1 xy-lanh, làm mát bằng dung dịch, dung tích 124,9cc, công suất 8,36 kW tại 8.500 vòng/ phút và mô-men xoắn cực đại 11.7 N.m tại 5.000 vòng/ phút.

Xe có 3 bản gồm tiêu chuẩn, cá tính và thời trang cùng mức giá 51 và 51,5 triệu đồng.

Theo Hân Nguyễn (Zing.vn)

Read more »

Bentley khai tử động cơ V8 `huyền thoại`

Bentley đã thông báo chuẩn bị chính thức ngừng sản xuất động cơ V8 6.75L trứ danh của công ty. Đây là loại động cơ đang được dùng cho mẫu Mulsanne.  

Động cơ V8 nổi tiếng này của Bentley ra đời từ năm 1959, là sự thay thế cho loại I6 của hãng, ban đầu chỉ có dung tích 6.2L, hút khí tự nhiên, sử dụng hai bộ chế hoà khí. Thời đó, động cơ này được dùng cho cả xe Bentley S2 và Rolls-Royce Silver Cloud II.

Bentley sau đó đã nâng dung tích động cơ lên 6.75L vào năm 1970, rồi trang bị thêm bộ tăng áp lần đầu tiên vào năm 1983. Gần như tất cả các bộ phận của động cơ này đã được nâng cấp triệt để trong suốt 57 năm qua; và đến nay, ở mẫu xe Mulsanne, nó cho công suất 505 mã lực và mô-men xoắn 752 lb-ft, với hai bộ tăng áp.

Ngoài ra, còn có một phiên bản cao hơn - cho công suất 530 mã lực và mô-men xoắn 811 lb-ft.

Về mặt kỹ thuật, hoàn toàn có thể tiếp tục nâng cấp động cơ V8 này, nhưng ban lãnh đạo Bentley cho rằng đã đến lúc dừng lại. Mulsanne sẽ chuyển sang dùng động cơ 12 xy-lanh ở thế hệ mới. Và có thể đó cũng chính là động cơ W12 6.0L dùng cho Bentayga. Thông số kỹ thuật hiện chưa được công bố.

Động cơ 6.75L của Bentley sẽ có mặt trên thị trường thêm vài năm nữa, vì xe Mulsanne vừa được nâng cấp toàn diện cho phiên bản 2017, nên có thể ít nhất 5 năm nữa mới có thế hệ mới tại các showroom.

Theo Nhật Minh (Dân Trí)

Read more »

Tài xế `tốt bụng` nhất thế giới

Bị kẹp sát ở giữa hai xe đỗ trước và sau, lái xe không biết làm thế nào để ra khỏi điểm đỗ thì có một người đi tới nhiệt tình hướng dẫn.   

Theo VnExpress.net

Read more »

Xế lạ có kiểu dáng Dodge Tomahawk đầu tiên ở Việt Nam

Chiếc xe điện nhái kiểu dáng Dodge Tomahawk xuất hiện ở Lạng Sơn và được rao bán với giá 28,5 triệu đồng.

Chiếc xe điện nhái kiểu dáng Dodge Tomahawk được một người chơi xe ở Lạng Sơn nhập về từ Trung Quốc. Model này được sản xuất dựa theo mẫu siêu môtô Tomahawk với động cơ V10, dung tích 8.3L công suất 500 mã lực của nhà sản xuất Dodge. Trên thế giới chỉ có 9 chiếc Dodge Tomahawk hàng xịn.

So với mẫu xe thật, model xe điện nhái này có kích thước nhỏ hơn với chiều dài, rộng, cao lần lượt là 1.770 x 710 x 750 mm, trọng lượng 135 kg.

Xe có thiết kế 2 bánh trước, 1 bánh sau và có khả năng tự cân bằng, không cần chân chống.

Hệ thống an toàn với phanh đĩa trước, sau. Phía trước đầu xe trang bị 2 đèn LED cùng cụm đồng hồ điện tử. Với 6 bình ắc-quy, công suất 1.500W, điện áp 70V, chiếc xe có thể đạt tốc độ tối đa 80 km/h. Người lái cũng có thể lùi nhờ số tích hợp trên xe.

Chiếc xe nhái Dodge Tomahawk này chỉ đi được một người. Mức giá bán trên thị trường là 28,5 triệu đồng. Xe máy điện, xe đạp điện hiện khá phổ biến ở các thành phố lớn như Hà Nội, Hải Phòng, TP.HCM do loại phương tiện này đã được cấp chứng nhận đăng kiểm, đăng ký biển số để lưu hành.

Phần lớn các dòng xe điện này có nguồn gốc từ Trung Quốc. Kiểu dáng khá đa dạng từ bình dân, cao cấp đến nhái những dòng xe độc, lạ trên thế giới. Tuy nhiên, ngoài một số model được phân phối chính hãng và có cơ sở sửa chữa bảo hành uy tín vẫn còn nhiều dòng xe trôi nổi và chất lượng không được đảm bảo. Chính vì thế, người tiêu dùng cần lựa chọn những cơ sở kinh doanh tin cậy để không mua phải những chiếc xe kém chất lượng.

Theo Hoàng Duy (Zing.vn)

Read more »

Hàng `độc` Toyota Aygo 2016 giá 790 triệu tại Hà Nội

Mẫu mini hatchback mới được nhập khẩu nguyên chiếc từ Đức về Việt Nam.

Hàng độc Toyota Aygo 2016 giá 790 triệu tại Hà Nội.

Tuy chỉ là xe hạng nhỏ gọn nhưng tiện nghi của Aygo không hề tồi. Là đời mới nhất nên có khởi động bằng nút Start Stop thay cho chìa khóa truyền thống, đồng thời tích hợp lẫy sang số thể thao. Hệ thống âm thanh chuẩn với 4 đĩa và 6 loa. Các thiết bị ngoại vi như máy chơi MP3 hay mini-disc đều có thể dùng chung nguồn điện nhờ đầu cắm chuyển đổi.

Phiên bản Aygo + (Aygo Plus) còn trang bị khóa cửa điều khiển từ xa, cửa sổ điều khiển điện và hệ thống khóa cửa trung tâm tự động. Ngoài ra, vành lớn hơn trang bị phanh đĩa với hệ thống chống bó cứng phanh ABS và phân phối lực phanh điện tử EDB. 8 túi khí (tùy chọn), lần đầu tiên áp dụng ở một chiếc xe compact và dây đai an toàn 3 điểm với thiết bị giới hạn lực xiết.

Tuy chỉ là xe hạng nhỏ gọn nhưng tiện nghi của Aygo không hề tồi.

Aygo trang bị động cơ 1.0 lít, 3 xi-lanh với hệ thống phun xăng điện tử.Tăng tính đa dạng cho sản phẩm, Aygo còn có những phiên bản đặc biệt như: Aygo DJ hay Aygo Sport nhấn mạnh vào tính năng động, trẻ trung và sôi nổi của tuổi trẻ.

Ra mắt tại châu Âu tháng 6 giá từ 15.000 USD, Toyota Aygo 2016 đã có mặt tại Việt Nam với giá 790 triệu đồng.

             

Theo Ngọc Điệp (VnExpress.net)

 

Read more »

Đánh giá Honda Winner 150: Mạnh ở khả năng vận hành

Mẫu côn tay Honda Winner 150 vận hành êm ái trên đường trường, vượt đường khó, leo đồi dễ dàng nhờ gầm cao và động cơ khỏe. Tuy nhiên, kiểu dáng thiết kế không thực sự bắt mắt.

Với tín hiệu tích cực ban đầu, Honda Winner 150 ít nhiều đã tạo nên được sự chú ý từ người dùng. Ngoài ra, so sới dòng xe cạnh tranh trực tiếp Exciter 150 trước đây như Suzuki Raider R150, lợi thế thương hiệu Honda giúp Winner 150 tạo được sức ép lên Exciter 150 lớn hơn khá nhiều.

Honda Winner 150 thể hiện điểm mạnh khi vận hành ở các cung đường khó, đường trường.

Khi trực tiếp trải nghiệm Honda Winner 150, ấn tượng lớn nhất ở mẫu xe côn tay này chính là khả năng vận hành tốt trên các cung đường trường và đường khó với nhiều ổ gà hay đường đèo dốc. Khối động cơ 150 phân khối khởi động khá êm ái, đặc trưng của những dòng xe Honda cỡ nhỏ.

Trên đường ven đại lộ Thăng Long - Hòa Lạc, xe vận hành êm và lướt, đặc biệt khi ở cấp số 6. Một dạng địa hình khác Honda Winner 150 dễ chinh phục nữa là đường đất mấp mô, dốc tại một số quả đồi ở khu vực Sơn Tây. Từ dưới chân đồi, vào số 1 và giữ đều ga, xe leo dốc khá khỏe.

Khoảng sáng gầm xe lớn với 167 mm cũng là một lợi thế giúp xe không bị cạ gầm khi qua những mô đất. Khi xuống dốc, ở số 1 và duy trì dải tốc độ thấp, độ ghì tốt cũng giúp người lái điều khiển xe dễ hơn mà ít phải sử dụng đến hệ thống phanh. Ngoài ra, hệ thống phuộc trước hành trình dài cũng là một điểm mạnh ở Winner 150.

Trên đường thẳng và vòng xuyến tại khu vực làng văn hóa các dân tộc Đồng Mô, với lốp sau kích thước lớn khi ôm cua và thử chạy zig zag, chiếc xe côn tay của Honda bám đường khá tốt. Mặc dù vậy duy trì số 1 ở vòng tua cao, động cơ Winner 150 gằn và kêu to hơn khá nhiều so với đối thủ Exciter 150.

Mặc dù sở hữu nhiều điểm mạnh ở khả năng vận hành nhưng thiết kế của Honda Winner 150 không mấy thu hút. Về tổng thể, dáng xe khá cao, chiều cao yên xe so với mặt đất 780 mm khiến những người có chiều cao khiêm tốn khó khăn hơn trong việc chống chân. Tạo hình phần nhựa ở Honda Winner 150 góc cạnh và bắt với nhau bằng các ốc vít tạo cảm giác chắc chắn và nam tính, tuy nhiên, tổng thể dàn nhựa trước, sau và thân xe không mấy hài hòa.

Kiểu dáng thiết kế của Honda Winner 150 không mấy bắt mắt.

Một nhược điểm khác là ổ khóa yên được đặt trong một hốc nhỏ giữa thân xe tương đối khó tìm với những người lần đầu sử dụng xe. Không gian để đồ dưới yên là một điều xa xỉ với những chiếc xe côn tay cỡ nhỏ và Honda Winner 150 cũng không phải ngoại lệ. Tuy nhiên, phía dưới yên là nơi nhà sản xuất bố trí cổ hút gió cho động cơ. Vị trí cao này giúp chiếc xe phát huy khả năng lội nước khá tốt khi di chuyển trong những tuyến đường bị ngập nước.

Mặt đồng hồ của Honda Winner 150 thiết kế không mấy ấn tượng nhưng khá trực quan với đồng hồ analog báo vòng tua máy và một màn hình LCD nhỏ hiển thị các thông số như tốc độ, cấp số, mức tiêu hao nhiên liệu. Hệ thống đèn phía trước nổi bật với đèn pha LED tuy nhiên xe lại không có thêm đèn LED định vị như ở mẫu xe đối thủ Exciter 150. Khi 2 xe di chuyển song song, nhìn từ phía trước, mẫu côn tay của Yamaha nổi bật hơn.

Sau hơn một ngày cầm lái chiếc Honda Winner 150, do tay lái thiết kế dài, yên xe cao và cứng khiến người lái có cảm giác khá mỏi lưng. Mặc dù vậy về khả năng vận hành và tiết kiệm nhiên liệu, Winner 150 lại thể hiện sự vượt trội so với các đối thủ cùng phân khúc.

Với những người yêu thích một chiếc xe côn tay thể thao cỡ nhỏ, nếu thiên về kiểu dáng, động cơ bốc Exciter 150 là một sự lựa chọn đáng chú ý nhưng để đi đường trường cũng như thiên về khả năng vận hành êm ái, tiết kiệm nhiên liệu thì Honda Winner 150 có nhiều lợi thế.

Trong phân khúc xe côn tay underbone 150 phân khối cỡ nhỏ hiện nay, nếu như Suzuki Raider R150 không còn đủ sức cạnh tranh thì cuộc đua hiện tại chỉ là sự đối đầu giữa Exciter 150 và Honda Winner 150. Hai model này hiện có giá bán lẻ đề xuất tương đương nhau từ 45,5 đến 46 triệu đồng. Lợi thế lịch sử cùng lượng người dùng trung thành là thuận lợi của Exciter 150 nhưng những đặc tính di truyền từ Honda với động cơ êm ái, tiết kiệm nhiên liệu sẽ là vũ khí để Winner 150 cạnh tranh với đối thủ.

Theo Hân Nguyễn (Zing.vn)

Read more »

6 “tuyệt chiêu” chống trộm phụ tùng ôtô

Khi sử dụng xe hơi, không phải chủ nhân nào cũng có điều kiện để xây gara riêng nên phải để xe ngoài cổng, sân chung cư hay lề phố. Điều đó càng tạo điều kiện cho những kẻ chuyên đi săn đồ. Cách tốt nhất là chủ xe nên có biện pháp phòng trước để “bảo vệ” phụ tùng trên chiếc xe của mình.

1. Bảo vệ gương chiếu hậu

Gương chiếu hậu là "món" phụ tùng mà bọn đạo chích ưa thích nhất vì chúng rất dễ "vặt", thao tác nhanh mà bán lại rất được giá. Những chiếc ô tô đắt tiền thì giá trị của cặp gương chiếu hậu có khi lên đến hàng chục triệu đồng. Do đó, nó chẳng khác gì “miếng mồi” béo bở cho những kẻ chuyên đi vặt phụ tùng ôtô. Để bảo vệ chiếc gương chiếu hậu có rất nhiều cách: công nghệ cao có, thủ công cũng có.

Nhiều người gắn thiết bị báo động có âm thanh vào trong củ gương

Cách phổ biến nhất là chủ xe có thể đến các gara ôtô yêu cầu luồn cáp vào trong cả 2 củ gương và gắn đai inox bảo vệ mặt gương. Nhiều người còn gắn thiết bị báo động có âm thanh vào trong củ gương, sợi dây xích được luồn cùng với dây điện điều khiển môtơ gương rồi buộc lại với phần vỏ xe. Khi gương bị bẻ thì sợi dây sẽ kéo chốt công tắc để kích hoạt thiết bị báo động.

Cách khác là khắc số lên gương. Dãy số được khắc trên mặt gương để nhận dạng là dãy số trên biển số của chiếc xe đó. Dãy số này sẽ được khắc bằng axit chuyên dụng và không thể tẩy xóa. Khi nhìn thấy dãy số này bọn trộm sẽ chùn tay vì các cửa hàng bán phụ tùng thu mua những chiếc gương này sẽ đồng nghĩa với việc tiêu thụ đồ ăn cắp.

2. Bảo vệ bánh xe

Đối với những người phải để xe ngoài đường vào ban đêm, thì những biện pháp bảo vệ bằng các thiết bị điện tử sẽ không có nhiều tác dụng, đặc biệt là với bánh xe.

Do vậy, việc kết hợp thiết bị bảo vệ với khóa xe cơ học cũng là một giải pháp không tồi. Trước khi bỏ xe lại ngoài đường, bạn có thể dùng khóa xích để liên kết các bánh xe lại với nhau. Hoặc gắn thêm bu-lông chống trộm bánh xe, khi gắn bu-lông này bọn trộm rất khó vặn ốc bánh xe ra bằng các dụng cụ thông thường.

3. Bảo vệ logo

Logo tuy không có nhiều giá trị vật chất nhưng nếu để mất thì đồng nghĩa với việc làm mất thẩm mỹ của chiếc xe. Do đó, để phòng ngừa trường hợp bị mất trộm, chủ xe nên bắn đinh quanh logo hoặc dán keo AB.

4. Bảo vệ cần gạt nước

Cần gạt nước cũng không ngoài tầm ngắm của những tên trộm vặt. Để chế bộ bảo vệ cần gạt nước, chủ xe cần chuẩn bị 2 vỏ lon bia. Sau đó, lấy phần đáy lon, cắt tròn, chu vi vừa bằng cái nút cao su ở cần gạt nước. Tiếp theo, cậy nắp cao su của ốc rồi bơm đầy silicon lên cái lỗ có con ốc. Cuối cùng, đậy cái nắp bằng lon bia vào, ấn mạnh cho nó xuống sâu và đợi khô hẳn.

Cần gạt nước cũng cần bảo vệ

5. Lấy độc trị độc

Chợ trời là nơi tiêu thụ phụ tùng ăn cắp nhưng cũng chính là nơi bán các loại đồ chống trộm. Các thiết bị chống trộm gương ôtô tại chợ trời rất ấn tượng và đa dạng như ốp inox, súng bắn đinh rút, dao lam, dây xích giữ củ gương và đinh ghim nhọn hoắt có thể gắn vào gương. Với những trang bị này, khi kẻ gian luồn tay bóc mặt gương sẽ bị dao lam cứa, đinh đâm … và chúng sẽ từ bỏ ý định ăn trộm.

6. Cảnh giác

Tìm chỗ đậu xe an toàn là bước đầu tiên nên áp dụng để bảo vệ tài sản của mình. Nếu bắt gặp nơi để xe có người trông giữ gần đích đến, đừng ngại đi bộ và tiếc một khoản chi phí nhỏ cho người giữ xe. Trường hợp phải đỗ xe ngoài đường (không có người trông), thì không nên chọn những nơi tối tăm, hẻo lánh và vắng người qua lại.

Theo Anh Đức (Autodaily.vn/Tri Thức Thời Đại)

Read more »

5 chiếc Lamborghini đặc biệt nhất Việt Nam

 Kể từ khi Cường Đô La nổ “phát súng” đầu tiên bằng việc đưa về chiếc Lamborghini Gallardo, thương hiệu này trở nên phổ biến tại Việt Nam. Nhiều bản độc cũng xuất hiện.

Lamborghini Gallardo SE

Chỉ ít ngày sau khi chiếc Gallardo đầu tiên về Việt Nam, một mẫu Gallardo SE phiên bản giới hạn cũng được đưa về Việt Nam. Chủ nhân đầu tiên của chiếc xe này là Chí Vỹ (biệt danh Cu Way), một thiếu gia Sài Gòn có tiếng trong giới chơi xe.

Gallardo SE thời chưa bị sơn đổi màu.

Gallardo SE là phiên bản giới hạn, chữ SE có nghĩa là “special edition”. Lamborghini chỉ sản xuất 250 chiếc Gallardo SE vào năm 2005. Chiếc xe tại Việt Nam mang số tứ tự 249. So với phiên bản thường, Gallardo SE có thân xe hai tông màu với mui xe màu đen, vành xe mang thiết kế “Callisto”.

Nội thất cũng có hai tông màu. Tất cả các đường chỉ khâu trên xe cùng màu với màu sắc thân xe. Gallardo SE cũng có thêm camera sau, một trang bị được coi là tân tiến ở thời điểm bấy giờ. Hệ thống giải trí đa phương tiện và dẫn đường vệ tinh. Xe cũng được cải thiện hệ thống treo, ly hợp, đảm bảo thời gian tăng tốc nhanh hơn bản tiêu chuẩn.

Lamboghini Huracan Vorsteiner Verona Edizione

Lamboghini Huracan là siêu xe được nhiều đại gia Việt ưa chuộng. Tính đến nay, toàn Việt Nam có trên 10 chiếc, tuy nhiên đa phần là xe nguyên bản.

Huracan Vorsteiner trên đường phố Sài Gòn.

Phiên bản độ Huracan Vorsteiner Verona Edizione xuất hiện tại Việt Nam gây chú ý bởi gắn nhiều món đồ chơi độc. Đầu tiên là bộ bodykit gồm cánh gió, líp cản trước, ốp hông bằng sợi carbon. Ngoài ra, xe cũng được trang bị ống xả hiệu Capristo trị giá 150 triệu đồng, bộ bodykit Vorsteiner khoảng 300 triệu đồng.

Lamborghini Murcielago LP670 SV

Lamborghini Murcielago LP670 SV của thiếu gia Minh Nhựa, mua vào năm 2010. Đây là chiếc xe thứ 46 trên tổng số 350 chiếc trên toàn cầu. Trị giá xe sau thuế khoảng 1,3 triệu USD. 

Lamborghini Murcielago LP670 SV mới được Minh Nhựa rao bán.

Điểm đặc biệt trên  LP670 SV là khối động cơ gia tăng công suất lên 661 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 660 Nm tại 6500 rpm nhờ điều chỉnh van và hệ thống nạp nhiên liệu được nâng cấp. Trọng lượng xe giảm 100 kg nhờ sử dụng sợi carbon. Ống xả cũng nhẹ hơn, giúp xe đạt tốc độ tối đa 341, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,9 giây.

Lamborghini Aventador DMC

Đầu tháng 8 năm nay, một đại lý chuyên nhập siêu xe tại TP HCM bất ngờ chuyển về nước chiếc Lamborghini Aventador trang bị gói độ DMC. Điểm khác biệt nhất trên gói độ này là cánh gió cực lớn phía sau bằng sợi carbon. Cánh gió này thậm chí còn to bản hơn so với LP 750-4 SuperVeloce.

Lamborghini Aventador DMC màu độc tại Việt Nam.

Ngoài ra, líp cản trước, ốp hông, gương và khoang máy đều được bọc sợi carbon. Ngoại thất xe sơn màu bạc tương tự “mũi tên bạc” Mercedes SLR duy nhất Việt Nam.

Hãng độ DMC còn có thêm gói độ công suất, nâng sức mạnh động cơ lên 900 mã lực, tuy nhiên mẫu xe tại Việt Nam không được trang bị gói độ này.

Lamborghini Aventador LP 750-4 SuperVeloce

Lamborghini Aventador LP 750-4 SuperVeloce đầu tiên về Việt Nam hồi giữa tháng 7 năm nay. Trong số 9 chiếc Aventador hiện có mặt tại Việt Nam, đây là chiếc mạnh nhất, đắt nhất và cũng hiếm nhất. Lamborghini tuyên bố chỉ sản xuất 600 chiếc Aventador SV trên toàn cầu.

Aventador LP 750-4 SuperVeloce là chiếc Lamborghini mạnh nhất Việt Nam.

Xe được tăng công suất từ 700 lên 750 mã lực, trọng lượng giảm 50 kg nhờ sử dụng nhiều sợi carbon. Lực ép xuống mặt đường tăng thêm 180% so với Aventador coupe tiêu chuẩn nhờ hệ thống cánh gió phía trước, bộ khuếch tán phía sau và cánh gió lớn phía đuôi.

Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h giảm xuống 2,8 giây, tốc độ tối đa 350 km/h. LP 750-4 SuperVeloce có 34 màu sắc cơ bản, trong đó mẫu xe tại Việt Nam là màu được nhiều người lựa chọn nhất.

Theo Thạch Lam (Zing.vn)

Read more »

BMW M2 chính hãng giá 3 tỷ đồng

 

Chiếc coupe hiệu suất cao chính hãng sử dụng động cơ 6 xi-lanh cho công suất 370 mã lực.  

BMW M2 có phần ngoại hình thể thao hơn nhờ bộ bodykit M Perfomance chính hãng.

Lấy cảm hứng từ những dòng xe trong các cuộc đua, M2 Coupe mới có cản trước thấp cùng hốc gió lớn. Hông xe cứng cáp với đường gân M đặc trưng dòng BMW. Bộ mâm hợp kim nhôm có kích thước 19 inch với thiết kế nan kép cùng cản sau rộng với hệ thống ống xả kép chia đều 2 bên.

BMW trau chuốt phần nội thất với chất liệu da Alcantara tại phần tay nắm bên trong cửa cũng như khu vực điều khiển trung tâm, ốp nội thất làm từ sợi carbon tạo không gian thoải mái cho người lái. Phong cách thể thao cũng được khai phá bởi những đường chỉ khâu màu xanh tương phản. Hệ thống âm thanh tích hợp trong M2 Coupe là dàn 12 loa Harman Kardon.

Vô-lăng bọc da với thiết kế theo dòng M. Hộp số ly hợp kép M với 7 tốc độ (M-DCT)

Sử dụng động cơ 3 lít với 6 xi-lanh thẳng hàng công nghệ M TwinPower Turbo giúp xe đạt công suất 370 mã lực tại 6.500 vòng/phút.

Mô-men xoắn cực đại 465 Nm tại vòng tua máy 1.400 – 5.560 vòng/phút. Tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 4,3 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 250 km/h. Theo công bố của nhà sản xuất, M2 Coupe có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 7,9 lít/100km. 

Theo Đức Quang - Nhân Đào (VnExpress.net)

Read more »

Những `điều lạ` cao tốc tài xế Việt cần biết

Đường cao tốc không thẳng tắp mà luôn có những đoạn uốn cong hay không phải chỗ nào cũng có đèn chiếu sáng.

Không thẳng tắp

Tiêu chuẩn Việt Nam 5729 năm 2012 về "Yêu cầu thiết kế đối với đường cao tốc ôtô" quy định: Không nên thiết kế các đoạn thẳng trên cao tốc dài quá 4 km. Nên thay các đoạn thẳng quá dài bằng các đường vòng có góc chuyển hướng nhỏ với bán kính lớn (5.000-15.000 m) để chống đơn điệu và lóa mắt do đèn pha về ban đêm.

Tài xế chạy xe trên cao tốc cảm thấy đường thẳng tít tắp nhưng thực tế không phải, vẫn có những đoạn ca cần thiết. Sau khoảng dưới 4 km đường thẳng, đường sẽ uốn cong một góc nhỏ buộc phải đánh lái, nhằm thu hút sự tập trung của tài xế, tránh buồn ngủ do vận hành đều đều. Ngoài ra, cách thiết kế này cũng giúp giảm bớt ánh đèn ngược chiều làm lóa mắt tài xế.

Không có đèn đường

Tiêu chuẩn Việt Nam 5729 năm 2012 về "Yêu cầu thiết kế đối với đường cao tốc ôtô" quy định đường cao tốc phải có đèn chiếu sáng ở hai nơi bắt buộc là trạm thu phí và trong hầm. Ngoài ra khuyến khích nên có đèn ở nơi giao nhau liên thông trên đường cao tốc, trạm phục vụ kỹ thuật hay những biển báo chỉ dẫn quan trọng.

Lý do không nên có đèn chiếu sáng ở mọi tuyến đường trên cao tốc bởi lẽ đây là loại đường chạy với tốc độ cao vì thế cần tầm nhìn tốt nhất. Đèn đường giữa không gian rộng lớn có thể không đủ khả năng chiếu sáng, đồng thời bị tán xạ ánh sáng có thể làm tài xế lóa mắt. 

Ở những con đường có tốc độ thiết kế thấp hơn, đèn chiếu sáng đầy đủ để tài xế quan sát tốt hơn và sẵn sàng giảm tốc. Đó cũng là lý do trên cao tốc thường chỉ có trạm thu phí, hầm hay những nơi giao nhau liên thông là có đèn đường để tài xế chú ý những luồng giao thông khác. 

Hàng cây xanh cao vút để làm gì?

Đường cao tốc thường chạy qua những nơi đồng quê, có khung cảnh tự nhiên, vì thế nhiều nơi có sẵn những rừng cây lớn. Tuy nhiên, trên nhiều đoạn đường, thiết kế đường cao tốc thường đi kèm yêu cầu trồng cây to hai bên đường với tác dụng giúp cảnh quan bớt đơn điệu, giúp tài xế không mất tập trung hoặc che khuất những tổn thất địa hình do việc làm đường cao tốc gây nên.

Ngoài ra, cây cao, thân thẳng còn trống ở những nơi đường nhánh ra, vào cao tốc nhằm dẫn hướng cho tài xế phát hiện từ xa. Cuối cùng hàng cây này cũng có tác dụng cản tiếng ồn, song song với các biện pháp như tường chống ồn cao 3-3,5 m hay đắp ụ đất với đỉnh ụ rộng 2 m khi qua những khu dân cư sát đường.

Biển báo - sai một ly đi một dặm

Biển báo luôn là điều phiền toái cho tài xế khi đến những con đường cao tốc lạ. Có thiết kế bằng chất liệu phản quang hoặc tự phát sáng như đèn, nhưng do kích thước hoặc vị trí đặt chưa thuận tiện nên rất nhiều biển báo khiến tài xế phải "mua đường".

Chỉ cần lỡ vượt qua một nút giao trên đường cao tốc, tài xế phải trả giá bằng cách chạy thêm từ vài chục tới hàng trăm km để có nút giao khác và tìm cách quay lại điểm muốn tới.

Kinh nghiệm cho các tài xế chưa quen đường là khi phát hiện có biển báo nếu không đọc rõ chữ nên tách dần vào làn sát làn khẩn cấp để có thể quan sát những biển nhắc lại và sẵn sàng ra khỏi cao tốc. 

Theo Minh Hy (VnExpress.net)

Read more »

Ảnh Bentley Bentayga

Bentley Bentayga là chiếc SUV đắt nhất, mạnh nhất và nhanh nhất thế giới. Xe được bán giá từ 19 đến 27 tỷ đồng tại Việt Nam, tùy phiên bản.

Bentley Bentayga là mẫu SUV siêu sang đầu tiên trên thế giới, mặc dù trước đó, Land Rover giới thiệu dòng Ranger Rover SVAutobiography nhưng vẫn chưa đủ chiều lòng các đại gia. Tại Mỹ, Bentayga được bán giá từ 232.000 đến 300.000 USD. Khi về Việt Nam, đóng đầy đủ thuế để ra biển trắng, giá trị xe từ 19 đến 27 tỷ đồng.

Mẫu xe này dùng chung khung gầm với Audi Q7 và A8. Tuy nhiên Bentayga được điều chỉnh lại thiết kế phù hợp với truyền thống của hãng. Khách hàng Bentley thường là những người rất khó tính, vì vậy họ đòi hỏi sản phẩm phải tỉ mỉ đến từng chi tiết. Bentley cũng đưa ra gói tùy chọn theo kiểu bespoke của Rolls-Royce giúp khách hàng tham gia vào quá trình thiết kế và chế tạo chiếc xe của mình.

Điểm đáng chú ý nhất trên mẫu xe này là khối động cơ W12 hoàn toàn mới do Bentley nghiên cứu chế tạo, sản sinh công suất 600 mã lực và 900 Nm mô-men xoắn. Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ 4 giây, vận tốc tối đa 301 km/h, dù trọng lượng không tải lên tới 2.439 kg.

Bentayga có mui xe dài và nắp ca-pô ngắn. Thiết kế này giúp tăng kích cỡ khoang cabin. Lưới tản nhiệt hình tổ ong mạ chrome và bốn đèn LED hình oval theo ngôn ngữ thiết kế chung của hãng.

Cụm đèn được thiết kế tỉ mỉ với chóa đèn dạng kim cương, tập trung ánh sáng, trông rất tinh xảo.

Xe được trang bị vành off-road 20 inch, hoặc tùy chọn 21 và 22 inch để sử dụng trên đường phố. Mặc dù thiết kế "sang chảnh" nhưng Bentayga có khả năng off-road không hề thua kém những chiếc SUV cỡ lớn trên thị trường.

Huy hiệu mạ chrome sáng bóng bên hông xe. Ban đầu, Bentley dự đoán nhu cầu thị trường toàn cầu đối với Bentayga là 3.500 chiếc trong năm 2016. Tuy nhiên toàn bộ 3.500 chiếc đã có người đặt mua từ khi chưa xuất xưởng. Chính vì vậy hãng phải nâng công suất lên 5.000 xe/năm.

Gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ dạng LED. Viền cửa mạ chrome cao cấp, tương tự trên những mẫu xe siêu sang như Maybach S600 của Mercedes.

Cụm đèn LED phía đuôi dày hơn trên những mẫu sedan. Hiện nay, danh mục sản phẩm của Bentley gồm 5 dòng. Sang trọng nhất là sedan Mulsanne, tiếp theo là Flying Spur. Dòng coupe và mui trần gồm Continental GT và GTC. Và dòng xe mới nhất của hãng chính là SUV Bentayga.

Theo Minh Anh - TNTBros (Zing.vn)

Read more »

Lùi phạt lỗi dùng điện thoại khi lái xe

 Lỗi dùng điện thoại khi lái xe bị phạt tới 800 nghìn đồng từ 1/1/2017 thay vì 1/8/2016.

1. Nghe điện thoại di động khi đang lái xe ô tô

Phạt tiền từ 600.000 – 800.000 đồng đối với người điều khiển xe ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô nếu dùng tay sử dụng điện thoại di động khi đang điều khiển xe chạy trên đường. (áp dụng quy định này từ 01/01/2017)

2. Taxi không có thiết bị in hóa đơn

Phạt tiền từ 2 – 3 triệu đồng đối với cá nhân, 4 – 6 triệu đồng đối với tổ chức kinh doanh vận tải, dịch vụ hỗ trợ vận tải nếu:

- Sử dụng taxi chở khách mà không có hộp đèn “TAXI” hoặc có nhưng không có tác dụng.

- Không gắn hộp đèn trên nóc xe.

- Không lắp đồng hồ tính tiền cước hoặc lắp đồng hồ tính tiền cước không đúng quy định.

- Không có thiết bị in hóa đơn được kết nối với đồng hồ tính tiền cước.

(Áp dụng từ ngày 01/01/2017)

Dùng điện thoại khi lái xe gây nguy cơ mất an toàn

3. Không đăng ký sang tên xe mô tô, xe gắn máy

Phạt tiền từ 100.000 – 200.000 đồng đối với cá nhân, 200.000 – 400.000 đồng đối với chủ phương tiện xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe tương tự xe mô tô nếu không làm thủ tục đăng ký sang tên xe (để chuyển tên chủ xe trong Giấy đăng ký xe sang tên mình) theo quy định khi mua, được cho, được tặng, được phân bổ, được điều chuyển, được thừa kế tài sản là xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe tương tự xe mô tô. (áp dụng từ 01/01/2017)

4. Người được chở trên ô tô không thắt dây an toàn khi xe đang chạy

Phạt tiền từ 100.000 – 200.000 đồng đối hành vi này . (áp dụng từ 01/01/2018)

5. Ô tô chở hành khách vượt quá tải trọng

Mức phạt dành cho người điều khiển xe bánh xích, xe quá tải trọng, quá khổ giới hạn của cầu, đường (kể cả xe ô tô chở khách)

- Phạt tiền từ 3 – 5 triệu đồng nếu điều khiển xe mà tổng trọng lượng của xe hoặc tải trọng trục xe vượt quá mức cho phép của cầu, đường trên 20% - 50%, trừ khi có Giấy phép lưu hành có giá trị sử dụng.

- Phạt tiền từ 5 – 7 triệu đồng khi điều khiển xe mà tổng trọng lượng của xe hoặc tải trọng trục xe vượt quá mức cho phép của cầu, đường trên 50% đến 100%, trừ khi có Giấy phép lưu hành còn giá trị sử dụng hoặc điều kiển xe có Giấy phép lưu hành còn giá trị sử dụng nhưng tổng trọng lượng của xe hoặc tải trọng trục xe vượt quá quy định trong Giấy phép.

- Phạt tiền từ 7 – 8 triệu đồng nếu điều khiển xe mà tổng trọng lượng của xe hoặc tải trọng trục xe vượt quá mức chi phép của cầu, đường trên 100% đến 150%, trừ khi có Giấy phép lưu hành còn giá trị sử dụng.

- Phạt tiền từ 14 – 16 triệu đồng nếu điều khiển xe mà tổng trọng lượng của xe hoặc tải trọng trục xe vượt quá mức cho phép của cầu, đường trên 150%, trừ khi có Giấy phép lưu hành còn giá trị sử dụng

(áp dụng từ 01/01/2017)

Theo VnMedia.vn

Read more »

Lóa mắt Mercedes

Mercedes-Benz SL 600 sơn khảm kim cương, đính 300.000 viên pha lê lấp lánh, có giá đắt cắt cổ lên tới hơn 100 tỷ đồng.

Mercedes-Benz SL 600 sơn nạm kim cương, đính pha lê lấp lánh.

Chiếc xe xe này còn gây chú ý khi toàn bộ thân xe được đính 300.000 hạt pha lê lấp lánh. Để hoàn thành được công đoạn này trên mỗi chiếc Mercedes-Benz SL 600, các thợ kim hoàn và cơ khí đã phải bỏ ra thời gian đến 3 tháng. Pha lê còn được gắn trong phần cabin, gương xe bằng bạc và trong cabin còn có hốc đựng đồ uống sang chảnh.

Ghế bọc lông trắng quý phái.

Businessinsider.com cho biết, trước đó trên internet còn xuất hiện tin đồn Mercedes-Benz SL 600 kim cương này thuộc sở hữu của Hoàng tử Alwaleed bin Talal vô cùng giàu có ở Ả rập Saudi – người thường rất thích các đồ đắt tiền như kim cương. Thậm chí dân mạng còn cho rằng, vị hoàng tử này có thể cho người khác sờ vào chiếc SL 600 gắn pha lê lấp lánh nhưng mỗi lần đụng phải chi ra khoản tiền đến 1.000 USD (khoảng 22,7 triệu đồng).

Nhìn và đụng vào xế sang này cũng là mơ ước của biết bao đại gia.

Tuy nhiên sau đó nguồn tin chính thức của vị hoàng tử này đã bác bỏ lời đồn đoán trên và cho rằng chiếc xe đắt tiền này không xuất hiện tại cuộc triển lãm ở Trung Đông mà xuất hiện ở một cuộc triển lãm của nước khác. Thế nhưng chủ nhân đích thực của nó thì vẫn là một bí ẩn. Theo giới thạo xe, Mercedes-Benz SL 600 bọc kim cương, đính pha lê lấp lánh như vậy cũng có giá ước chừng 4,8 triệu USD (khoảng 109 tỷ đồng).

Thêm hình ảnh về siêu xe sang chảnh Mercedes-Benz SL 600 sơn nạm kim cương:

 

Theo Văn Biên (Dân Việt)

Read more »